近日

(資料圖片僅供參考)

徐州地鐵6號線的開通

成為全民關注的焦點

《城市體驗官》欄目記者一凡

成為首批體驗6號線的乘客

與徐州地鐵多職能隊員李傲

一同開啟

這段“紫薇藍”的智慧交通之旅

6號線奧體中心站站臺

下午3點，我站在徐州地鐵6號線奧體中心站站臺，一進站就看見藍紫色花形狀的墻柱，仿佛進入一個藍紫色的花園。

“歡迎來到徐州首條全自動無人駕駛地鐵線路。”李傲身著地鐵淺藍色制服，她微笑著邀請我進站試乘，讓我對即將開始的體驗充滿期待。

“6號線采用GoA4全自動無人駕駛技術，能夠自動完成所有運行操作。”李傲的介紹讓我不禁向前傾身，想要更清楚地觀察列車進站的模樣。

走進車廂

我跟隨李傲走進車廂，立即被寬敞明亮的空間所吸引。空調送風柔和宜人，座椅的弧度恰到好處地托住腰背。

“這些智能屏幕不僅顯示到站信息，還會實時更新車廂擁擠度。”李傲指向頭頂的顯示屏，我看到上面清晰地標注著各車廂的乘客數量。

車廂空間寬敞明亮

最讓我驚喜的是車頭的觀景區域。站在透明的玻璃前，隧道內的景象一覽無余，仿佛自己正在駕駛這列地鐵。

列車行駛平穩

列車行駛平穩，我幾乎感覺不到振動和噪聲。李傲解釋說：“車廂采用了防寒吸音材料和自主研發的轉向架，能有效提升乘坐舒適度。”

列車行駛平穩,車廂舒適

“6號線是一條反‘L’形線路，全長22.919公里，設16座車站。”李傲指著線路圖介紹，“它串聯了銅山區、高新區、新城片區等。”當我聽到從銅山區到徐州東站的時間將大大縮短時，不禁感到高興，“哎呀，這樣我上班就不用換乘了，簡直太方便了！”

-- 全長22.919公里，設16座車站 --

徐州市行政中心站

最讓我印象深刻的是在徐州市行政中心站，清晰的換乘指引讓我這個首次乘坐的人也能輕松找到方向。

“這里可以與2號線換乘，玉泉河站可與3號線換乘，徐州東站可與1號線換乘。”李傲耐心地講解，讓我體會到6號線作為城市軌道交通網絡重要紐帶的意義。

列車緩緩駛入終點站徐州東站。透過車窗，我看到站臺上工作人員正在做準備工作。他們身著的淺藍色制服與6號線的“紫薇藍”色調相得益彰，成為這座城市智慧交通最美的風景線。

李傲告訴我，地鐵6號線一期已通過初期運營前安全評估，計劃于2025年9月底正式通車運營。根據總體工作安排，徐州地鐵已于9月20日至22日，進行為期3天的全線網免費乘坐。

地鐵6號線

以其智能化的運維系統

人性化的設計理念

和便捷化的線路規劃

正在為徐州這座城市注入新的活力

文字 | 吳一凡

圖片、視頻 | 邱抹然 劉照福 李傳新 徐州發布往期

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